| |
May 29
Noi, românii, am rămas cu multe tare din vremurile de tristă amintire. Una dintre ele este statul la cozi şi comportamentul omului care o face. Mai trist este că acelaşi comportament s-a transmis (cred că odată cu codul genetic) şi persoanelor prea tinere ca să îşi aducă aminte de această activitate.
Mă deranjează cumplit oamenii care stau în spatele meu la coadă şi nu respectă nici cel mai infim grad de intimitate. Sunt femeie. În general, car o poşetă sau geantă, sau ceva în care îmi ţin portofelul. Casiera spune preţul. Eu, care între timp sunt cu geanta desfăcută şi cu portofelul în mână, nu am timp sa îi plătesc, să pun produsele în sacoşă, să îmi iau restul şi să-l pun în portofel, în plus să-mi închid şi fermoarul la geantă că, din spate, personajul neliniştit şi cu braţele pline de produse este călare pe mine. Casiera, altă „figură”, începe să-i scanneze produsele, împingându-le peste ale mele. Eu nu sunt lentă. Chiar mă mişc repede şi eficient. Dar hei! Există o limită în toate. Eu stau şi aştept ca persoana care este în faţa mea să termine, stau chiar la aproximativ 50 de centimetri în spatele ei, ţinând în spate tot şirul de oameni. Sunt evidentă. O coadă întreagă mă vede. Nicio reacţie. În plus, mă pun în pielea celui din spatele meu, a cărui răsuflare îmi încălzeşte ceafa, al cărui miros de detergent de haine ajunge până la mine. Pe el nu-l deranjează că atunci când inspiră în procesul natural de alimentare al plămânilor cu aer, odată cu aerul tras pe nări îmi trage şi mie firele de păr din cap??? E incredibil. Sunt mai intimă cu oamenii din spatele meu de la cozi decât cu iubitul meu. E incredibil!!! Iar dacă îi spun că nu avem loc amândoi, primesc câte un răspuns impertinent, în genul…”mă grăbesc”. De parcă eu stau dintr-o mare plăcere la acea coadă sau din lipsă de activitate. Whatever!
Ieri eram la coadă, la 22.45 la KFC în Romană. În spatele meu…un tânăr, la vreo 20 şi o idee de ani. Am încercat să rămân calmă la insistenţele lui de a intra într-o simbioză cu mine. Prietenul meu era lângă mine, în exteriorul cozii. Vorbeam cu el. Ajung la casieră. Eu tac. Prietenul meu face comanda. Auzim din ceafa mea, într-un dulce grai moldovenesc „da’ dumneavostră eraţi la coadă?”. Eu mă enervez. Prietenul meu îl ignoră. Eu: „nu, dumnealui stătea din plăcere în spatele domnului din faţa mea”, moment în care îi şi spun că m-a deranjat că nu mi-a respectat spaţiul de intimitate. El: „dar ce, suntem la bancă?”. Evident că m-a enervat şi mai tare imperinenţa lui şi am devenit uşor agresivă. Nu m-am putut abţine să îl întreb dacă acest comportament este specific locului de unde vine (aici am fost rea, recunosc, însă pe jumătate aparţin aceleiaşi zone din care provenea junele în discuţie şi nu mă comport la fel ca el). El îmi răspunde: „văd că mă atacaţi referitor la zona din care vin”. M-am uitat la el şi i-am spus că îl atac în ceea ce priveşte educaţia lipsă pe care o are. Cred că totuşi am fost mult prea profundă pentru capacitatea lui de înţelegere.
De ce am scris acum despre toate astea? Principalul motiv este ca mă deranjează mojicia celor cu care împart o coadă. Secundarul motiv este că încă mă simt vinovată că am fost cam dură şi colţoasă cu tipul de aseară. Din păcate el nu a învăţat nimic. Iar mie îmi dă târcoale remuşcarea…asemeni lui Raskolnikov.
May 26
despre suflet ; Author: allias
Sunt anumite momente în viaţă în care îţi vine să te îmbeţi şi să ţi-o iei aşa, aiurea, pe străzi. Şi să tot mergi până te opreşti undeva, fără scop, fără nimic, gândindu-te că nici măcar la ce să te gândeşti nu ai. O stare idioată în care nu ai vrut să intri, dar ajuns acolo, nu mai poţi ieşi. Că n-ai nici resurse, nici motiv. Pur şi simplu te poartă paşii.
Ai vrea să suni vreo trei prieteni. Cauţi în agendă, discret. Ăla e însurat şi nu poate ieşi, ailaltă tocmai s-a certat cu maică-sa, iar prietenul din copilărie abia ce s-a despărţit de iubită, după o relaţie de şapte ani şi tot ce-şi doreşte este un prieten căruia să i se plângă. Evident, tu o cunoşti şi pe ea, căci tocmai ţi-ai petrecut ultimele patru zile ascultând-o.
Momentele astea, când te apucă neştiutul, apar aşa, fără nicio legătură aparentă cu ceea ce ţi s-a întâmplat acum două ore sau acum o săptămână.
Însă totul este legat de tot. Şi ajungi în pragul unei sastisiri emoţionale din care nici trei vedre de vin nu te mai scot. Chestiile alea cu „de ce mi se întâmplă numai mie” sunt fumate, trăite, retrăite şi actuale. Dar totuşi numai mie mi se-ntâmplă? Mă uit la voi, că aţi cam uitat să zâmbiţi şi treceţi pe stradă mai departe, care că n-are cu ce plăti chiria, care că e îndrăgostit fără speranţă, care că mai are un pic şi-şi omoară şeful după un plan adânc clocit de vreo trei luni.
E clar. Când n-ai ce face, îţi faci probleme. Aşa că, pune mâna pe o carte sau du-te la un film, sau sună-ţi bunica pe care n-ai mai sunat-o de la ziua ei. Parcă se schimbă ziua, nu?
May 13
dor de ducă ; Author: allias
Mi-aduc aminte că, liceană fiind, mă uitam pe o revistă care promova turismul în ţara cavalerilor maltezi şi mă gândeam la imposibilitatea de a ajunge vreodată acolo.
În vara lui 2006, într-o dimineaţă ne-am suit în avionul care mă ducea către visul meu de a vedea Fereastra Albastră. Nu-mi venea să cred.
Malta, un arhipelag rătăcit în mijlocul Mediteranei. Malta este cea mai mare insula din cele şase. Este pretenţios spus că patru dintre ele sunt insule. Sunt nişte pietricele, fiecare dintre ele gârbovită în spatele unei legende. Malta, unde se afla şi capitala, este cam cât Bucureştiul de mare, cu doar patru sute de mii de locuitori. Urmează Gozo, insula cu un singur semafor, 30 de mii de locuitori, locul în care nimeni nu încuie uşile la care, ba mai mult, uită cheile în broască. Gozo este locul unde Ulise a fost ţinut captiv timp de şapte ani de către Calypso. Urmează Comino pe care locuiesc 3 bărbaţi, crescători de porci într-o fermă. Ultimele trei sunt nelocuite, Filfla, fostă bază militară şi insula migratoare (se deplasează cu 2 centimetri pe an), Cominotto, despre care nu ştiu nimic şi St. Paul, insula pe care au debarcat Sfântul Pavel şi Sfântul Luca. Ultimul, apostolul pictor, a pictat la vremea lui, se zice, pentru maltezi o icoană cu Sfânta Maria şi pruncul ei – „Black Madona”, inspirată de chipul localnicilor.
Este uimitor cum trăiesc aceşti oameni. Locuiesc pe un bolovan lipsit de ape curgătoare, cu foarte puţină vegetaţie. În afară de câţiva leandri şi palmieri care cresc ajutaţi de oameni sau de ploi, doar cactuşi mai poţi vedea. Care au fructe.
În Malta am mâncat singura dată o smochină direct din copac. Aceasta se întâmpla în vecinătatea templelor megalitice Hagar Qim construite în 4000 î.C. Toate clădirile din această ţară sunt construite din însăşi inima insulei, din globicerină, o piatră calcaroasă. Au 64 de cariere. Toate clădirile sunt nevopsite, bej, culoare naturală. Toate, mai puţin de una, clădirea Hilton, în centrul oraşului St. Julien, clădire neiubită de maltezi, tocmai pentru că iese din tipare.
La Valletta, patrimoniu UNESCO, este plină de istorie, totul învârtindu-se în jurul legendelor legate de cavaleri. În Mdina, vechea capitală a Maltei, atunci când intri, simţi că totul încremeneşte. Se intră pe Poarta Tăcerii într-un oraş pietonal, cu străzi extrem de înguste, unde se spune că încă locuiesc urmaşii cavalerilor după care a fost numită insula.
Maltezii sunt foarte credincioşi. Au 365 de biserici, o catedrală şi o co-catedrală. Când se sărbătoreşte hramul uneia dintre ele, clădirea este gătită cu panglici, steaguri, statui în mărime naturală şi mii de flori, iar seara se dă petrecere cu artificii, „La Festa”. Co-catedrala Sf. Ioan ascunde picturile de valoare inestimabilă ale lui Caravaggio.
Marele Port poate fi admirat de pe înălţimile Grădinilor Barracca, singurul loc de pe insulă unde poţi întâlni porumbei. Spun singurul loc, pentru că acolo este o fântână cu apă dulce, construită pentru a da frumuseţe acestor grădini.
În rest, Fereastra Albastră este minunată, iar în peşterile din jurul insulei poţi face scufundări printre peşti, corali şi anemone. În satele pescăreşti poţi găsi sute de bărcuţe cu ochiul lui Osiris, „luzzu” – care să te apere de rele.
Locuitorii sunt veseli şi vorbăreţi. Ciripesc o engleză şuierată şi o malteză din care nu înţelegi nimic. În urma dominaţiei engleze de 200 de ani, au rămas cu şofatul pe stânga şi cu engleza ca limbă oficială. Însă ei, sub numeroase dominaţii de-a lungul istoriei, au luat mult şi de la arabi, malteza fiind o limbă bazata 80% pe arabă. Iar locuitorii aduc un pic a mauri.
Mâncarea este groaznică. Nu ca ar avea probleme, dar maltezii nu ştiu să gătească. Singura mâncare bună a fost cea de la Pizza Hut, în piaţa din Buggiba.
Malta e o ţară idilică, în care îţi poţi face luna de miere sau în care să fugi de nebunia lumii. E o ţară mică, suficientă pentru doi îndrăgostiţi. Peisajele de pe stânci te fac să îţi ţii răsuflarea.
În drumul către casă, după o săptămână minunată, nu-mi puteam lua gândul de la Fereastra Albastră şi de la frumoasele legende care te duc în spate, mult, în timp…
Fereastra albastră
Templul Hagar Quim
Una dintre locaţiile unde s-au filmat scenele filmului Monte Cristo, Chateau d’If (varianta cu James Caviezel)
La Valletta – Fântâna celor trei giganţi, locul unde aveau capăt toate liniile de autobuze 
Laguna Albastră
Marsaxlokk, sat pescăresc. Bărcuţe tradiţionale.
Detaliu, podea din Palatul Marilor Maeştri, La Valletta.
Vedere spre Marele Port, La Valletta.
La Valletta.
Popeye Village, locaţie unde s-a filmat Popeye Marinarul în 1980. Decorurile s-au păstrat.
Vedere din Grădinile Barrakka. La Valletta.
Biserica Ta Pinu, Gozo.
Intrarea în Mdina, vechea capitală a Maltei.
May 08
Mulţumesc lui Dumnezeu că nu îmi place să mă uit la televizor. Cred că mi-aş ieşi din minţi ca la fiecare 25 de minute filmul sau emisiunea la care mă uit să fie oprită şi să înceapă interminabilul moment al publicităţii. Când reîncepe programul urmărit, cu siguranţă nu îmi aduc aminte de firul epic. Şi pot asigura pe oricine că nu sunt senilă.
În altă ordine de idei, îmi mai cumpăr reviste. Nu mă deranjează că plătesc 5 sau 8 lei pentru una. Mă deranjează că nu găsesc substanţă în ele. Numai reclame. Eu pot înţelege că preţurile pentru o pagina dintr-o astfel de revistă e uriaş. Însă eu cu ce am greşit să dau banii pe o revistă din care pot citi numai jumătate. O predau ca şi maculatură, sau ce? Produsele prezentate şi recomandate de aceste reviste sunt in general foarte scumpe. Nu cred că majoritatea cititoarelor îşi pot permite lunar o pudră Dior sau un ruj Givenchy. Asta ca să mă rezum la cosmetice. Nu mai vorbesc de rochiţele de 1600 lei sau pantofii de 400 de euro, sume care depăşesc cu o mare viteză salariul mediu pe economie de 326 euro.
Alt lucru enervant pentru mine, îl reprezintă reclamele de pe faţadele clădirilor şi cele de pe ele. Când intru seara în Piaţa Victoriei mă simt agresată de neoanele imense şi colorate cocoţate pe clădiri. Estetic vorbind, strică totul. Sunt extrem de bucuroasă că dau în gropile de pe stradă holbându-mă la reclamele de la care nu îmi pot lua ochii. Nu înţeleg, la Tokio sau în Las Vegas, totul e reclamă. E ok. Alte culturi. Noi suntem în Europa, ori în Praga, Budapesta sau Viena eu nu am văzut reclame în centru. Om fi americani, sau japonezi?
Mai nou, îmi povestea o colega d-ale mele, care a fost ieri la o lansare de carte, reclamele există în cărţi. Era vorba de un soi hibrid de carte de bucate, în care reclamele la produse pentru gospodine erau foarte dese. Acum femeia când o citeşte, ce să facă oare, să gătească sau să se apuce de curăţenie.
Hărţuirea continuă la semafoare şi în cutia poştală unde poţi găsi fluturaşi la discreţie. Poate doreşti să cumperi ceva şi nu eşti suficient de bine informat.
E adevărat, reclama e sufletul comerţului. Dar lucrul făcut cu măsură, cred eu, dă mai multe roade, fără a stresa şi hărţui pe nimeni.
May 06
Mi-e dor de summit-ul NATO. Mi-e dor de vacanţa de Paşti – 1 Mai.
Urăsc traficul de Bucureşti. Peste tot maşini, şoferi, pietoni, gropi. Cred că apar peste noapte. De aiurea. Ideea e că mi-a ajuns. Urăsc să mai conduc.
Maşini parcate la colţ de stradă luând toată vizibilitatea, te obligă să-i calci pe pietoni, sau să intri nedând prioritate în maşina care trece prin faţa ta. Alte maşini mergând pe linia de tramvai, întârzie traficul acestuia, făcând călătorii să nu ajungă la muncă şi să fie penalizaţi pentru asta. La categoria şoferi, stăm şi mai bine. Scuipatul, legatul de familie şi decedaţi, urlatul şi luarea feţei sunt noul mod de comunicare intra-şoferească. Asta în cazul în care şoferul nu a lăsat maşina paralel cu bordură, triplând încă două autovehicule, de preferinţă un SUV şi un VAN. Bine, aici intervin şi pietonii care, evident, au păreri. În special cei fără permis. Poliţiştii de la circulaţie zac prin intersecţii, depăşiţi de situaţie. Nici măcar amenzi nu dau.
Cel mai rău este când plouă, ninge sau e ceaţă. Atunci, viaţa pe şosele ia sfârşit. Majoritatea uită să mai conducă. Organele de ordine rutieră stau ude, fluierând, bătând în parbrize şi urlând, nerezolvând nimic.
Eu m-am săturat şi plictisit să mai conduc în Bucureşti. După aproape 11 ani de şoferie, am devenit pieton. Am şi bicicletă, dar mi-e lene şi mi-e şi frică să ies pe şosea cu toţi dezaxaţii şi şoferii de duminică umblând liberi pe stradă. Aşa că, atunci când este soare, iau tramvaiul. Şi nu, nu iau penalizări pentru că nu lucrez în centru şi drumul e mai liber. Sunt contra valului. Dar tot mă enervez. Pentru că, atunci când nu citesc în tramvai, mă uit pe geam. Şi văd diverse creaturi scăpate din iadul şoferilor cum fac agerimi.
Cred că singura soluţie pentru mine este să mă înscriu la următoarea recrutare a celor de la Poliţia Rutieră. Îţi dai seama că, la absolvirea şcolii de agitat în intersecţie, este momentul în care i-am condamnat pe toţi la moarte. Nu o să mai aibă CEC-ul spaţiu pentru banii din amenzi. Dar din păcate, şoferii au scăpat. Nu pot fi primită la şcoala sus numită deoarece nu primesc persoane de sex feminin care nu au minimum 1.70 înălţime. Discriminare. De parcă mi-ar trebui cine ştie ce prestanţă oferită de înălţime ca să scriu o amendă…mă rog vreo 20 de milioane de amenzi.
Mda. Nu mai am ce spune. Mă resemnez pentru moment, în aşteptarea unei idei geniale de fluidizare a traficului de Bucureşti.
|
|
Recent Comments